大家在讨论了一会之後，就又全都看向了站在前面的陈常在。
吴副院长对陈常在说道：「陈院长，我看了一下你这图纸上那架飞机背负的雷达罩体积。
如果按着这个尺寸的话，那麽我们就需要单独开发出来一款新型的专用雷达。
而且这个雷达和我们现在使用的地面雷达，以及空军飞机上使用的那种小型机载雷达完全不同，这将会是一个新型的课题。
陈院长，在您的设计思路中，有没有对这种雷达做出来什麽定性，或是有没有什麽思路？」
吴副院长问完这个问题後，所有人都静静地看着陈常在。
因为不管这架飞机怎麽改，它的核心一定是後背背着的那个雷达。
其他的改动，不管是气动布局，还是飞机内部的功能性改变，都得要为这个雷达服务。
陈常在看了一下前面的众人後说道：「诸位同志，在这里让我先为大家简单地介绍一下，这架飞机的设计思路和核心功能。」
说道这里，陈常在顿了一下，然後他继续说道：「我们有句老话，叫站得高、看得远。
可在地面上站得再高，也没有飞机飞的高，而天上的那些飞机虽然飞的很高，但因为它们本身的体型限制，所以它们的眼睛又不可能看得太远。
於是我就在想，既然如此，那我们能不能让飞机背着大型雷达在天上飞。
这不就可以解决陆地上大型雷达站不够高、天上飞的雷达太小看不远的问题了吗。
在这样的思路下，我就在考虑着怎麽才能让我的这个想法成为现实。
现在咱们的巨灵神战略运输机已经成熟，这也就给我的想法打下了坚实的基础。
这架运输机完全可以满足我设想中的需求。」
说到这里，陈常在喝了一口水，然後转身拿起来了一根教鞭，点着图纸挂板上面的那张大型简易图纸说道：「在我的设想中，这架飞机背负的这个大圆盘，就是这架飞机的核心，大型探测雷达的整流罩，在它的内部，会安装上一部旋转式机械雷达。
这样它就可以在天上做到360度无死角的对空、对低空、对海的探测工作。
按照我的初步计算，这部雷达可以在空中发现距离预警机300—330公里左右距离的轰炸机。
可以发现距离预警机200—220公里左右的，在高空中飞行的战斗机。
可以发现距离预警机150—180公里左右的，在海面掠海飞行的战斗机。
对於大型舰船的发现距离应该可以达到350—380公里。
而对於小型舰艇的发现距离，我认为200—250公里应该是没有什麽大问题的。」
听了陈常在大致估算出来的整体数据，与会的所有人都倒吸了一口凉气。
这家夥，要是按着陈院长所说的探测距离，那敌人还认为自己飞在绝对安全区域之外的时候，它们就已经被发现了。
而且这样的预警距离，足够地面的飞机起飞进行战斗拦截了。
不过大家惊讶归惊讶，却都没有说话，而是等着陈常在继续往下说。
陈常在看了一眼众人後，继续说道：「其实在我的设想中，首先发现敌机和敌舰，只是这架飞机的一个功能而已。
这也是这架飞机最为基础的功能，除了发现敌情之外，它还应该是在空中飞行的前敌指挥部。」
陈常在的话音刚落，会议室里就顿时响起来了一阵的议论声。
这时陈常在的学生，电子技术研究院的副院长，负责通讯设备研发的沈逸风举手说道「老师。」
陈常在看向了沈逸风，点了点头，示意沈逸风说话。
这时沈逸风说道：「所以老师，这架飞机上还需要一种加密型的，具备大功率、多通道、多链路的通讯装备系统。
可以同时与地面指挥部、舰队舰船、巡航飞机，等多个单位进行实时通讯，互不干扰，讯息传递准确清晰。
还要作为关键的通讯节点，成为随时传递各个战斗单位之间信息的空中中转平台，这样的一套专用的通讯装备系统？」
听了沈逸风的话後，陈常在满意地点了点头，沈逸风这几年来在电子研究院中，看来真的没有故步自封，他的头脑依然是非常灵活。
自己只是点了一下开头，他就把後面的事情给分析得八九不离十了。
陈常在笑着说道：「是的，就是你说的这个样子，它就是一个在空中关键的，可以协调整体战场局势的中转平台。
除了中转各处信息之外，它还可以判断空中和海面上的的敌情，根据实际情况，发布进攻或防御作战指令。
这也就是我为什麽说它是空中指挥部的原因。」
华教授这时突然说道：「这也就是说，这架飞机上的人，需要在短时间内处理非常多的技术数据。
而处理这些数据，有很大的一部分可能就需要计算机来进行协助。
这样才能更好地，准确判断出来战场上的实际情况，为飞机上的指挥员减轻工作强度，更快更好地完成作战任务。」
陈常在这时笑意更甚，他对华教授说道：「是的华教授。
因为在飞机上是不可能配备太多的技术和参谋人员的。
所以在预警机上的指挥人员，想要在复杂环境下，尽快地判断出来敌情的变化。
那麽确实是需要一台能够装进这架飞机，还能被飞机上的电力带得动的一台辅助计算机。」
这时，这架巨灵神运输机上那四台星型发动机的研发者裘永贞想要说些什麽，却没有说话。
因为他知道现在飞机上使用的发动机，想要挖掘出更多动力，已经非常困难了。
在双排星型18缸发动机研发成功之後，对於星型发动机的发展也基本上进入了不断优化的阶段，对於三排以上星型发动机的研发，已经被陈常在给叫停了。
现在航空发动机研究所的主要任务，就是研发涡喷发动机。
对於涡喷发动机，现在已从涡喷向着涡桨发动机、涡轴发动机这两个支线在发展。
而对於涡喷发动机的下一代发动机，涡扇发动机，现在也只是刚刚在进行初步理论论证阶段。
虽然听说英国和美国也都在涡扇发动机上面进行了研发，但是他们现在也没有出现什麽特殊的进展。
而现在想要让这架预警机上的四台发动机，除了带动飞机飞起来。
还要带动能够让这麽多，需要大量电力的电子设备动起来的发电机，这个难题真的是需要好好的算一算。
看看怎麽才能够把这四台发动机的潜能再挖掘出来一些，让它完全满足现在这些用电设备的消耗。
但是这件事也不是一朝一夕就能搞定的事情，这还需要和电机研究所去沟通一下，看看怎麽进行优化配套才行。
不过在裘永贞的想法中，如果涡桨发动机能够研发成功的话，那对於眼前这架飞机的动力需求，就不会再有任何问题了。
裘永贞边想着这些事情，边看着陈常在在前面继续讲解图纸上的那个预警机。
这个时候，陈常在正对着苏志宏和卢鹤绅说道：「志宏、鹤绅，这架飞机上的这个大型雷达罩，会对飞机气动布局产生什麽样的影响。
我想你们研究所後期还是要投入更多的力量把它给搞清楚，弄明白，并给出来一个可行的技术方案。」
说道这里的时候，陈常在又转头对会议室中的所有人说道：「想要把这架预警机给搞出来，这不是一天两天就能完成的任务，这里面有着很多的困难和问题需要解决。
所以在设计这架背负大圆盘预警机的时候，我也在考虑一种算是简化版的预警机。
这架预警机虽然在理论性能上，比这架背着大圆盘的预警机要差上一些。
但是我认为把这款预警机，作为咱们首先入手的预警机来进行前期技术攻关，我感觉还是应该可以的。」
说到这里，陈常在来到了图纸挂板前，把挂着这个大圆盘预警机的图纸板给翻到了後面，在它的下面又出现了一张预警机的图纸。
不过这个预警机的後背上，背着的就不是刚才那个大圆盘了。
这张图纸上，飞机上背着的是一根长条的雷达天线。
这就是後世在1992年才首飞的，机背固定长条双面平衡木式预警机样式。
与背负圆盘式雷达的预警机相比，它对於飞机的气动布局干扰非常小。
对飞机的改动需求，也完全可以在现在的技术条件之下进行修改。
这种平衡木样式的预警机雷达，在瑞典研发的时候已经开始使用有源相控阵雷达了。
但是陈常在在经过研究计算之後，他认为，以现在陕北的雷达技术，完全可以使用这种平衡木构架的雷达。
虽然陕北没有有源相控阵雷达，但是在平衡木的两边，安装真空电子管机械式俯仰扫描长条天线是绝对没有问题的。
所以今天他才把这个平衡木式预警机的样图拿了出来。
至於说他为什麽没有一开始就把这个平衡木给拿出来，反倒是先拿出来了那个大圆盘。
这其实就是陈常在的一个小心思而已，他想先用那个大圆盘刺激一下在座的这些人。
然後再把相对简单的平衡木拿出来，告诉所有人，咱们现在看到了那个技术的高峰，但是咱们现在还做不到。
不过做不到不要紧，咱们可以先爬一个比较矮的山峰，等把这个山峰给拿下之後，距离那个更高的山峰就近了一些了。
会议室中的众人，在看到陈常在拿出来的第二份图纸的时候，大家的眼睛都是一亮。
这个新飞机的造型从外观看，就感觉要比刚才那个大圆盘要简单很多。
至少在看到这个平衡木预警机图纸的时候，苏志宏和卢鹤绅都松了一口气。
要知道刚才那个大圆盘预警机，看着只是在机身後背上加了一个大圆盘。
可就是把这个大圆盘加上去，就会让这架飞机的技术难度上三五个层级。
而现在这个大圆盘换成了一个大长条，这对於搞飞机的苏志宏和卢鹤绅来说，压力一下子就小了很多。
虽然这个大长条也会影响到飞机的气动布局，但相对大圆盘却简单多了。
这时吴副院长说道：「陈院长，你这架飞机上，如果用那个大长条来作为雷达基座的话，那这架飞机的探测角度可就达不到360度了。
，所谓行家一伸手，就知有没有。
吴副院长一看这个平衡木预警机的雷达基座，心里对这个预警机的探测角度和工作方式，就有了一个大差不差的范围了。
陈常在听了吴副院长的话後，笑着说道：「是的吴院长。
如果按着这张图纸上的形式制造出来的预警机，它的雷达只能在两边进行单边探测。
左右每一个边的探测角度只有120度，两边加一起也只有240度，对於飞机的前面和後面，它是无法探测的。」
陈常在的话一说完，与会的所有人都是一愣。他们刚才看得那个背着大圆盘的预警机，可是能探测360度呢，而这个却只能看两边。
这样一比较的话，就显得这个平衡木预警机可真的是有点上不得台面了。
不过卢鹤绅这时却看了一眼苏志宏，苏志宏正好也看了他一眼，於是两人全都笑了一下。
作为专业研究飞机的人，他们对於这样的问题只要一打眼，就知道这东西该怎麽解决了。
既然雷达自己看不到360度，那就让飞机动一下呗，虽然这会增加飞行员的工作强度，但这也是一个解决的办法。
而在前面的陈常在这时也说到了怎麽解决雷达覆盖角度的问题。
他说道：「这款平衡木预警机，因为相对简单，所以它天然就有着这种覆盖角度不够的问题。
那怎麽解决这个问题呢？
我想的是，这架预警机在飞行的时候不要直飞，而是在作战空域进行z字形飞行或环形飞行。
这样就可以尽最大的可能覆盖住它的作战空域。
当然这种用飞行技术来弥补装备缺憾的事情，也只是它的一个过渡而已。
等我们通过这架平衡木预警机，完全摸透预警机的技术问题之後。
我们最终的目标，还是要把那个大圆盘预警机的技术给拿下来。
而哪怕咱们拿下大圆盘预警机，这也不过就是一个开始而已，未来还有更远的路途、
更高的山峰在等着我们呢！」
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